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中鋼協:短期內鋼材庫存仍將增加

2020年02月23日 08:16   來源:人民網-能源頻道   杜燕飛

  2月22日上午,中國鋼鐵工業協會以視頻會議形式召開信息發布會,介紹當前我國鋼鐵行業運行情況和面臨的問題。

  中國鋼鐵工業協會副會長、疫情應對領導小組成員、穩市場工作組組長駱鐵軍在會上表示,新冠肺炎疫情發生以來,受運輸受限、需求下降、價格下跌等因素的影響,短期內鋼廠減產力度會加大,鋼廠和社會庫存將增加。隨著疫情的逐漸好轉或結束,對鋼鐵行業的影響將逐漸減弱,在實現全面小康和穩增長等一系列政策的支撐下,預計鋼材需求將從二季度起快速回升。

  運輸受限 庫存增加 疫情對鋼鐵業產生六大影響

  據駱鐵軍介紹,新冠肺炎疫情對鋼鐵行業的影響集中在六個方面:

  一是交通運輸受限,原輔料供應緊張,產品出庫困難。為有效控制疫情蔓延,各地加強交通監管,部分地區采取封城、封路等措施,有些運輸企業部分放假工人不能按期復工,對鋼鐵企業原料運入和鋼材外運造成了較大影響。

  特別是在汽運方面,由于依靠汽車運輸的原輔料無法正常供應,部分鋼鐵企業相繼出現原輔料庫存告急情況,給生產組織、順行、安全等造成了很大困難。部分港口、碼頭、倉儲等物流節點也遇到限制運營、人員和防疫物資不足等問題,嚴重影響了鋼鐵產品和原燃料的正常運輸。

  二是下游需求下降。受疫情影響,全國多個省市宣布企業延期復工,主要用鋼行業如建筑、機械、汽車、造船、家電等行業開工紛紛延期,導致一季度下游用鋼需求將有較大幅度下降。

  “鋼廠訂單情況也反映出下游需求情況,多數鋼廠在春節前已組織好2月份訂單,3月份訂單組織有難度,4月份也有困難。”駱鐵軍說。

  三是鋼材庫存增加。由于春節假期疊加疫情導致終端需求下降、交通運輸受阻等因素,春節后鋼廠和社會鋼材庫存增幅明顯高于以往。從鋼廠庫存來看,疫情對鋼鐵生產端的影響小于需求端,預計短期內鋼廠庫存還將增加。

  數據顯示,2月上旬,鋼協重點統計企業鋼材庫存量為1851萬噸,比上一旬增加545萬噸,增長41.7%;比年初增加898萬噸,增長94.2%。從社會庫存來看,2月上旬,20個城市5大品種鋼材社會庫存1471萬噸,比1月增加652萬噸,增長79.6%,比上年12月增加789萬噸,增長115.7%。“綜合來看,預計2月中下旬鋼材庫存還將維持高位。”駱鐵軍表示。

  四是出口可能受影響。從企業反映情況來看,3月份出口訂單在春節前已組織完成,但能否全部順利裝船存在不確定性。預計一季度鋼材出口將同比下降,其中2月份出口下降較大。整體來看,4-5月出口情況可能略好于一季度,但同比仍呈下降趨勢。

  五是鋼材價格下跌,鐵礦石價格上漲。下游需求減少,鋼材庫存增加,造成鋼材價格下跌。

  數據顯示,本周(2月17日-21日)中國鋼材價格指數(CSPI)為100.55點,環比下降1.40點,較節前下跌4.93點,較節后首周下跌3.31點,且低于2019年的最低水平104.28點。其中,螺紋鋼3544元/噸,較節前跌200元/噸,較節后首周跌151元/噸。

  “目前需求并未明顯啟動,現貨市場成交量較少。鋼材價格后期走勢取決于生產、需求和庫存的變化,關鍵是疫情受到遏制的進展情況,也受金融市場的影響。”駱鐵軍表示。

  同時,鐵礦石價格也保持較高水平。2月21日CIOPI進口鐵礦石(62%)價格為90.81美元/噸,較2月3日漲11.28美元/噸,鐵礦石主力合約收盤價為675.5元/噸,較2月3日漲69元/噸。

  六是鋼鐵企業實施減產措施。受疫情影響,鋼廠存在不同程度的停產和檢修,數量逐日增加。

  1月,重點統計鋼鐵企業鐵、鋼、材產量同比均有增長,2月上旬粗鋼日產193.94萬噸,環比下降2.68%,同比增3.16%;生鐵日產179.75萬噸,環比下降1.15%,同比增0.91%;鋼材日產175.9萬噸,環比下降9.09%,同比增2.51%。“可以看出,2月份受疫情影響,企業開始調減產量。”駱鐵軍說。

  對于鋼鐵行業如何應對當前形勢,駱鐵軍回應稱,中鋼協主動聯系企業和政府,反映企業呼聲,向政府提供政策建議,大部分都在政府近期出臺的政策中得到了反映。其中,針對鋼鐵企業面臨的交通運輸困難,交通運輸部運服司、水運局、海事局及國家鐵路集團多部門聯動協調,解決大宗物料運輸遇到的困難,并將落實情況正式反饋中鋼協。

  復工復產有序推進 預計鋼材需求從二季度起快速回升

  駱鐵軍表示,有序推進復工復產是當前有效應對新冠肺炎疫情,保證經濟社會平穩運行的重要舉措。

  在各方共同努力下,全國復工復產取得了積極的進展。從區域來看,廣東、江蘇、上海等一些經濟大省(市)規模以上的工業企業復工率超過50%。從行業來看,主要用鋼行業中,制造業復工情況好于建筑業。截至2月20日,建筑行業復工率仍較低,但在不斷恢復中,機械行業復工率超過60%,汽車行業復工率超過85%,船舶行業復工率超過70%,輕工行業超過50%左右。

  在駱鐵軍看來,目前占全國粗鋼產量90%的鋼鐵企業以高爐-轉爐長流程企業為主,熱態連續作業節假日不停產,受疫情影響主要不是復工問題,而是克服物流受阻影響持續安全生產問題。

  截至2月21日,鋼鐵會員企業開工率96%,長流程鋼鐵企業基本都在保持生產,以生產建筑鋼材為主的電爐鋼廠大部分都已停產,其中湖北、四川、重慶、廣東、浙江等省市受電爐企業停工影響開工率不足35%。

  目前,為應對下游需求減弱,全國許多鋼廠已實施停產檢修措施,短期內鋼鐵生產仍將為下降趨勢。“作為原材料生產供應行業,復工復產的目的是滿足下游對鋼材的需求。從整體上看,目前和未來一段時間,滿足需求沒有問題。”駱鐵軍告訴記者。

  對于鋼鐵行業走勢,駱鐵軍認為,在庫存高漲、需求減少、物流受阻的背景下,短期內鋼廠減產力度還將進一步加大。據統計,截至2月21日,已有73座高爐實施停產或檢修,預計影響鐵水產量21萬噸/日。由于一季度需求將比去年同期大幅減少,難以消化高位庫存,短期內鋼廠和社會庫存還將增加。

  “下游需求將隨疫情好轉而啟動。隨著疫情的逐漸好轉或結束,對鋼鐵行業的影響將逐漸減弱,在實現全面小康和穩增長等一系列政策的支撐下,預計鋼材需求將從二季度起快速回升。”駱鐵軍說。

(責任編輯:張雪)

中鋼協:短期內鋼材庫存仍將增加

2020-02-23 08:16 來源:人民網-能源頻道
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